近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)以其經(jīng)濟(jì)、便捷、環(huán)保等特點(diǎn)，逐漸成為出行的重要工具，但在便利生活的同時(shí)，也隨之產(chǎn)生一系列安全問(wèn)題。

　　此次《寧夏回族自治區(qū)電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》出臺(tái)實(shí)施，既向“改裝、拼裝、加裝”說(shuō)不，從源頭守住安全底線(xiàn)；又對(duì)停放、充電作出明確規(guī)定，對(duì)車(chē)輛使用加上多重安全砝碼。

　　不過(guò)，“馴服”電動(dòng)自行車(chē)非一策之功，亦非一己之力。

　　比如常見(jiàn)的電動(dòng)自行車(chē)占道、搶道問(wèn)題，可由住建部門(mén)出面，通過(guò)壓縮一條車(chē)行道或車(chē)道寬度、改造路側(cè)綠化帶或停車(chē)帶、增設(shè)機(jī)非分隔欄等方式來(lái)改造非機(jī)動(dòng)車(chē)道，讓“路”于電動(dòng)自行車(chē)。

　　再如隱患重災(zāi)區(qū)充電環(huán)節(jié)，在大力增設(shè)充電樁之外，亦需有關(guān)部門(mén)對(duì)充電樁收費(fèi)普遍存在的價(jià)格貴、不透明等現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)查，并綜合評(píng)估制定統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定價(jià)格區(qū)間，讓“利”于民。

　　還有屢禁不絕的“超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)，檢察院可以開(kāi)展公益訴訟立案調(diào)查；市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)可加大對(duì)涉事企業(yè)、個(gè)人的處罰力度；行政部門(mén)可積極引導(dǎo)平臺(tái)，通過(guò)全網(wǎng)下架、罰款、降權(quán)等方式對(duì)問(wèn)題產(chǎn)品、違法信息進(jìn)行處理，讓“超標(biāo)”沒(méi)有生存空間。

　　只有各部門(mén)形成合力，才能共同推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)安全、便捷使用，筑牢人民群眾生命安全“防火墻”。